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型號 6524 由一個先導(dǎo)式彈球電磁閥型號 6144 和一個氣動提升閥組成。該彈球作用系統(tǒng)能夠以更少的功率消耗在短時間內(nèi)切換至高壓。所有閥門均默認(rèn)裝配有手動緊急操作裝置。2 個兩位三通閥涉及兩個先導(dǎo)式彈球電磁閥型號 6144 和一個氣動提升閥的組合。閥門也裝配有第 2 個接口（壓下的電纜），借此可實現(xiàn)安全相關(guān)的切斷功能。

緊湊型結(jié)構(gòu)
單個安裝或組塊安裝
低電功率消耗
開關(guān)時間短
更小的空間需求（2 個二位三通結(jié)構(gòu)）
緊湊設(shè)計

?模塊化配置

?由于航空公司，控制柜具有更高的靈活性

快

?閥門的簡單更換（可選

“P-關(guān)閉”-也可在運行期間）

8640閥組系統(tǒng)是為解決多樣性和復(fù)雜性而設(shè)計的

由于其系統(tǒng)模塊化結(jié)構(gòu)和

氣動和電氣接口的組合。把

一排具有不同數(shù)量閥門的氣動模塊，2到24個

一個閥門可以實現(xiàn)功能。

電氣連接通過現(xiàn)場總線接口實現(xiàn)，

公共連接（并行連接技術(shù)）或多點連接

接口。這些閥門允許覆蓋不同的應(yīng)用。

主體和連接模塊采用優(yōu)質(zhì)塑料制成

（聚酰胺）和易于組裝的方式內(nèi)置

卡扣式連接器。

6524型由飛行員腳蹼組成

6144型電磁閥和氣動

閥座。翻板原理允許高壓和低功率切換

消耗和快速響應(yīng)時間。

所有閥門均配備手動超馳控制

作為標(biāo)準(zhǔn)。

2×3/2通閥版本是兩個先導(dǎo)翻板電磁閥的組合類型

6144和一個氣動閥座閥。

該閥門還可提供第二個連接（壓制電纜），其中安全相關(guān)

實現(xiàn)關(guān)斷功能

.

6524型可與。。。

?緊湊設(shè)計

?單根和歧管安裝

?低功耗

?快速響應(yīng)時間

?第二連接切斷功能

2031型

隔膜閥

8644型

閥島

8640型

閥島

0044型

圓柱

3/2通閥2×3/2通閥技術(shù)數(shù)據(jù)

孔口DN4.0

車身材料PPS，PA

密封材料FKM，NBR

介質(zhì)潤滑、無油、干燥壓縮空氣；中性氣體

（建議使用5?m過濾器）

介質(zhì)溫度-10…+50°C

環(huán)境溫度-10…+55°C

手動超馳控制標(biāo)準(zhǔn)

MP11端口連接法蘭

MP11型氣動模塊，帶M5、M7，推入式連接?6 mm

電壓公差±10%

循環(huán)速率約為1000 c.p.m。

電壓24 V DC*

額定功率0.8W 2×0.8W

占空比連續(xù)運行（100%ED）

帶2針的閥門矩形插頭上的電氣連接

光柵5.08毫米

帶3的矩形插頭

針光柵2.54毫米

防護類型IP40，帶矩形插頭

防護等級3，符合VDE 0580

重量20克40克

用2個M2 x 20螺釘和2個M2 x 28螺釘安裝

按要求安裝，好使致動器直立

*允許10%殘余波紋

響應(yīng)時間[ms]

打開

交割

根據(jù)ISO 12238進行測量

<10毫秒

<10毫秒